7 월 3 일, Chaowan South Station과 Tinghai Station 사이의 바다 지역 섹션 인 Shenzhen Metro Line 15의 주요 제어 프로젝트는 해상 지역의 방패 터널링을위한 토토 사이트 훈련과 방패 터널 물과 모래 돌진을 수행했습니다 Shenzhen의 첫 번째 지하철 링 라인에서 유일한 크로스 세아 터널로서,이 섹션은 1,010 미터의 해상 지층에 침투해야하며 Mawan Cross-Sea Channel을 통해 건설 위험이 높아야합니다

이 훈련은 Shenzhen Metro Line 15 Project Department, Shenzhen Metro Construction Group, China Power Construction Southern Company, China Consulting Engineering Management Consulting Co, Ltd 및 기타 유닛에 의해 공동으로 참여했습니다

드릴은 크로스 시어 섹션에서 실드 테일 누출을 시뮬레이션하며 물의 유입은 10m³/h에 도달합니다 누출이 계속 확대됨에 따라, 위험은 레벨 III에서 Level I으로 점차 업그레이드됨에 따라 물인이 55m³/h에 도달하고, 실드 머신의 배수 시스템의 배수 용량을 초과하여 (이론적 최대 값은 50m³/h), 토토 사이트 반응의 연계 연계 메커니즘은 지점에서 빠르게 활성화되었으며, 폴리 퓨어 (Menegection), 폴리 러스 (eveneration exece) 그라우팅, 홍수 예방 샌드백 및 모래 부기 지점, 동시에 토토 사이트 배수 펌프를 추가 한 후, 파이프 섹션의 수렴은 안정적이며, 위험이 전적으로 발생하여 응급 피해를 입히는 데있어서의 완전한 피해를 입었다 빠른 팀 처분, 전문 프로젝트 부서 지원, 본부 자원 할당 및 소유자의 전반적인 조정을 가진 4 레벨의 응답 시스템은 설계, 건설, 감독, 모니터링 및 토토 사이트 대응의 5 자 공동 작업 모델과 함께 완전한 3 차원 보호 네트워크를 형성합니다

이 훈련은 계획의 실용성과 교차 단위 협력 전투 기능을 검증하고 복잡한 지질 학적 조건 하에서 토토 사이트 대응 기능을 강화했으며 1,010 미터 SEA 지역의 후속 방패 건설에 대한 실질적인 위험 예방 및 통제 보장을 제공했습니다 후속 프로젝트 부서는 시공 실드 건설의 안전을 보장하기 위해 드릴 동안 발견 된 문제에 대한 토토 사이트 계획을 최적화 할 것입니다