11월 15일, 광저우-동관-선전 도시간 철도 바오안 역 하이 로우 토토 사이트 및 출구 D의 2차 라이닝 공사가 성공적으로 완료되어 하이 로우 토토 사이트 주요 구조 건설에 큰 진전이 있었고 후속 장식, 장비 설치 및 기타 공정의 주요 장애물이 제거되었습니다

광저우-동관-선전 도시간 철도의 바오안 역은 위안 1로와 추앙예 1로 사이의 바오안 대로에 위치해 있습니다 지하 3층짜리 섬역입니다 역의 보조 구조에는 4개의 출하이 로우 토토 사이트와 2세트의 풍력 파빌리온이 포함됩니다 하이 로우 토토 사이트 D는 역의 북동쪽에 위치해 있습니다 성숙한 상업지역과 주거지역으로 둘러싸여 있습니다 사람의 밀집된 흐름과 복잡한 지하 파이프라인으로 인해 건설 환경은 매우 까다롭습니다 하이 로우 토토 사이트와 출구의 지질 조건은 주로 충적사 및 점토층이며 국부적인 자갈층이 혼합되어 있습니다 지하수위가 높습니다 또한, 개방형 굴착 구간의 기초 피트 깊이가 커서 시공 안정성 및 불투수성에 대한 요구 사항이 매우 높습니다

다양한 건설 문제를 해결하고 주변 주민의 생명과 건설 안전을 보장하기 위해 프로젝트 부서에서는 개방형 굴착과 지하 굴착을 결합한 공법을 채택했습니다 시공과정에서 1차 지지를 통해 기초를 1차 축조한 후, 두꺼운 2차 라이닝을 타설하여 복합방호구조를 형성하였다 초기 지지대는 스프레이 콘크리트, 앵커 로드 및 강철 지지대를 사용하여 안정적인 프레임을 구축했습니다 프로젝트 부서는 2차 라이닝 건설 단계를 신중하게 배치하고 버클 프레임 + 결합된 강철 거푸집 지원 시스템을 채택했습니다 이 시스템은 강력한 지지력과 우수한 안정성이라는 장점을 가지고 있습니다 콘크리트 타설 공정 중 변형을 효과적으로 제어하고 모든 측면에서 콘크리트 타설 품질을 보장할 수 있습니다 철근 설치 과정에서 프로젝트 팀은 설계 사양 및 시공 요구 사항을 엄격히 준수했으며 철근 재료 선택 및 가공부터 현장 설치까지 전체 과정을 꼼꼼하게 제어했습니다 연결 노드가 강하고 신뢰할 수 있도록 강철 막대의 간격을 정확하게 제어했습니다 건설 품질은 외부 기관으로부터 만장일치로 반복적으로 칭찬을 받았습니다 또한 프로젝트 부서는 안전 및 품질에 대한 '10대 특별' 관리 조치를 특별히 수립하고 각 핵심 프로세스에 대한 운영 표준 및 책임 분배를 구체화하고 전체 건설 프로세스에 대한 견고한 품질 및 안전 방어선을 구축했습니다

이 2차 라이닝 공사의 성공적인 완료는 과학적 건설 계획의 이중 보장과 엄격한 통제 조치의 이점을 얻었으며 이는 여러 가지 주요 의미를 갖습니다 안전 관점에서 볼 때 D 출하이 로우 토토 사이트 구조의 안정성과 위험 저항성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 주변 암석 압력, 지하수 침투 및 주변 지반 하중의 영향을 효과적으로 저항하여 후속 공사 중에 인력과 장비의 안전한 출입을 위한 안정적인 장벽을 제공합니다 프로젝트 발전 관점에서 볼 때 후속 출하이 로우 토토 사이트 지상 교통 복구, 내부 장식, 기계 및 전기 장비 설치, 상하수도, 전력 공급 파이프라인 부설에 대한 장애물을 제거하여 건설 프로세스 연결의 병목 현상을 해소합니다

미래에 프로젝트 부서는 하이 로우 토토 사이트 D 건설의 돌파구를 전반적인 목표를 정립하고 하이 로우 토토 사이트 A와 B의 나머지 핵심 작업을 면밀히 관찰하며 안전 및 품질 관리 요구 사항을 엄격히 준수하고 세련된 건설을 계속하며 계획을 동적으로 최적화하여 주변 안전 및 프로세스 효율성을 보장하고 보조 구조 프로젝트의 고품질 완성을 보장하며 도시간 철도 개통을 위한 견고한 기반을 마련하는 기회로 삼을 것입니다