인도네시아 자카르타-반둥 고속 토토핫의 길이는 142.3km이며 시간당 350km의 속도가 설계되었습니다. 그 과정에는 할림, 가라 본, 발리 니, 고스 베르그와 같은 4 개의 스테이션이 있습니다. 완료 후 여정은 3 시간 이상에서 40 분에서 단축됩니다.

프로젝트는 새로운 건축 모델을 채택합니다. 인도네시아 국영 기업 인 Wika가 이끄는 몇몇 인도네시아 회사와 중국 토토핫 회사가 이끄는 몇몇 중국 기업들은 공동으로 프로젝트를 이행하기 위해 공동으로 구현하기 위해 인도-치나 고속 토토핫 회사 (PT Kereta Cepat Indonesia China)를 공동으로 설립했습니다.

Jiabayonet 고속 토토핫 노선은 주로 다리와 터널 구조로 구성됩니다. China Power Construction (China Hydropower)은 출발점에서 DK85+046 섹션까지 일부 오프라인 프로젝트의 토목 건설 및 전체 라인의 플레이트 제작 및 추적 프로젝트를 담당합니다. 여덟 번째 수력 발전국은 터널 1, 슈퍼 브리지 2 번 및 대들보 1 번을 포함하여 약 42km의 라인을 수행합니다. 그 중에서도 Tunnel No. 1은 직경이 13.19 미터의 진흙 물 밸런스 실드 기계를 사용합니다. 중국의 고속 토토핫가 해외에서 방패 구조를 사용하는 것은 이번이 처음입니다. 제 8 차 수력 발전 국이 지은 1 번 빔 야드는 42km 메인 라인에서 1,000 개 이상의 박스 빔의 조립, 교통 및 발기를 수행했습니다. 현재 해외 중국의 유일한 빔 야드는 "천 포탑"의 생산 규모로 해외에서 유일하게 빔 야드입니다. 350 mu 이상의 면적을 다룹니다. 빔 받침대만으로는 200 mu를 수용 할 수 있으며 최대 35 가지 유형의 빔 유형이 포함됩니다.

2016 년 1 월, Jokowi 인도네시아 대통령은 상징적 건설 행사에 참석하여 프로젝트의 시작을 발표했습니다.