베이징-사하이 고속 놀이터 토토 사이트는 세계 최초의 고속 놀이터 토토 사이트입니다. 우리 국가의 "중기 및 장기 놀이터 토토 사이트 네트워크 계획"에서 가장 큰 투자 규모이며 가장 높은 기술 컨텐츠입니다. 베이징-사하이 고속 놀이터 토토 사이트의 총 길이는 1318km입니다. 이 라인의 고속 열차와 크로스 라인 열차가 혼합되어 있습니다. 트랙 유형은 최대 350km/h의 최대 속도와 300의 연속 속도를 가진 볼 프리 트랙입니다.

China Water Conservancy and Hydropower Corporation은 베이징-사하이 고속 놀이터 토토 사이트 토목 공학의 세 번째 섹션의 건설 작업을 담당합니다. 건축 내용에는 재배치, 교량 및 암거,로드 베드, 터널, 스테이션 야드 (지구 및 석재, 플랫폼 벽, 포괄적 인 파이프 트렌치, 지하 통로), JHTJ-3 섹션 내의 밸러스트리스 트랙 및 기타 관련 프로젝트 (DIK412+062.274 ~ DK667+026.73)가 포함됩니다. 메인 라인의 총 길이는 266.617km입니다. 트랙 레이싱 프로젝트의 메인 라인의 마일리지는 DK285+903 ~ DK534+400이고 메인 라인의 길이는 264.596km입니다. 총 10 개의 작업 영역, 즉 첫 번째 ~ 9 번째 작업 영역과 트랙 레이어링 작업 영역이 있습니다.

, 주요 다리에는 Jiyan Highway (6573.57m)의 슈퍼 다리 (6573.57m), Jinpu Railway (14120.68m), Sihe River의 슈퍼 다리 (17185.39m), Liaohe No. 2 (10212.95m), Super Bridge of Jinghe (114555m)의 슈퍼 브리지 (11455.53)가 포함됩니다. Lanxue Highway (5796.34m) 및 Hanzhuang Canal (12474.04m)의 슈퍼 브리지. 이 노선은 Jinan City를 통과하여 Beijing-Fu Expressway, Beijing-Shanghai Railway 및 National Highway 104를 따라 남쪽으로 뻗어 있습니다. 베이징 푸 고속도로와 베이징-사하이 놀이터 토토 사이트의 동쪽을 따라 남쪽으로 여행하며 Jiangsu에 들어갑니다. Xuzhou Expressway Station에 연결되어 있습니다. 이 지역에는 Tai'an Station, Qufu Station 및 Zaozhuang Station을 포함하여 3 개의 스테이션이 있습니다. 이 섹션에서 메인 라인 콘크리트, 조립식 박스 빔 및 볼 프리 트랙 플레이트의 생산을 충족시키기 위해 전체 라인에는 21 개의 메인 라인 믹싱 스테이션, 7 개의 조립식 빔 야드 및 5 개의 트랙 플레이트 공장이 있습니다.

. China Hydropower Bureau의 주요 건축 내용에는 Qufu Station, Main Line Roadbed, Bridge Construction, Zoucheng Beam-Med Yard Prefabricated Box Girder Production 및 Zhongshui No. 3 Rail Slab Plant Prefabricated Ballastless Track Production이 포함되며, Bridges에는 Liaohe No. 1 Super Bridge, Weizhuang Bridge, Weizhuang Bridge 및 Liaohean No. 2 Super Bridge; 메인 놀이터 토토 사이트 콘크리트 구조의 총 제곱량은 257,800.50M3이며로드 베드 등급 자갈 충전물은 161,111.72입니다.

놀이터 토토 사이트 및 디자인 놀이터 토토 사이트소의 베이징-산하이 고속 철도 프로젝트 부서는 2008 년 2 월 15 일에 설립되었으며, 이번은 DK531+971.10의 측정, 테스트 및 모니터링하는 Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Civil Engineering의 세 번째 섹션의 6 번째 운영 지역 (여덟 번째 수력국)을 수행합니다. 세 번째 섹션의. 놀이터 토토 사이트 및 디자인 놀이터 토토 사이트소의 베이징-사하이 고속 철도 프로젝트 부서는 측정 팀, 실험실 및 모니터링 룸으로 나뉩니다. 매일 측정, 검사 및 모니터링 작업을 완료하는 것 외에도 각 전공에는 다음과 같은 새로운 전문 주제가 포함됩니다. 측정 전공은 주로 철도 측정에서 GPS 포지셔닝 시스템의 적용, 철도 노선의 고정밀 암호화 제어 네트워크의 설계 및 설정, 파일 기초, 베어링, 부두 바디 및 브리지 프레임 시설의 건설 및 레이아웃; 테스트 전공은 주로 CFG 파일 콘크리트의 건축 및 품질 관리, CFG 파일 콘크리트에 산업용 광미 및 재 슬래그 재료의 적용, 기초 강한 부패 처리 공정 테스트, 기초 고성능 고성능 콘크리트의 고성능 콘크리트 혼합 비율의 설계, 기초 계수 K30, 2 차 분야 모듈러스 모듈러스 모듈러스 모듈러스 모듈러스 형태 측정 방법의 적용을 포함합니다. 콘크리트 프리스트레스 박스 대들보 정적 부하 테스트 및 기타 새로운 주제; 모니터링 전공에는 주로 철도 엔지니어링 하위 등급의 정착 변형 제어가 포함됩니다.

Research and Design Institute의 Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway 프로젝트 부서는 놀이터 토토 사이트 및 디자인 놀이터 토토 사이트소 설립 이후 테스트, 측정 및 모니터링을 통합하는 두 번째로 큰 포괄적 인 프로젝트 부서이며 놀이터 토토 사이트 및 설계 놀이터 토토 사이트소의 역사에서 가장 큰 비 수확량 제작 프로젝트입니다. 프로젝트 부서는 사람과 멘토 및 견습생에게 시스템 관리 및 업무 책임을 구현하는 작업 아이디어를 구현했습니다. 반년의 운영 후에는 좋은 관리 결과를 얻었습니다.